昨天，杭州又一家二手车品牌店——杭州爱普群马二手车开始试营业。近3年来，杭州已经有9家品牌二手车店，进入大家的视线。先后有元通、中古、宾驰、 广成、和诚、车立方、艾卡和273等多家品牌二手车店开业，而且它们中绝大部分都已经站稳脚跟，稳步发展。 　　杭州是全国为数不多，有如此多家品牌二手车店共存的城市，而且存在的模式不尽相同，有做专业连锁，有纯粹中介，有专业卖场，有专做精品车，有只做 高档车，有依托4S店做置换，有做全产业链等。 　　蛋糕不抢先做大 　　两年前，曾经一位当时二手车从业者，在哀叹，现在品牌二手车一家一家起来，对市场可能影响不大，但是他们之间的竞争会非常激烈，到时候会死得很难 看。可是，3年过去了，除了小部分公司退出外，绝大部分公司，都已经成为杭州耳熟能详的知名二手车品牌，甚至有些品牌已经在全国知名。 　　元通二手车副总胡含彬认为，目前市场还在高速发展中，还处于相对无序竞争的业态中，更别谈饱和。实践证明，元通、百优卡、广成和和诚，几家相对大 的二手车品牌公司，在今年都高速发展，从去年的月销量三四十台，增长到现在近70台的规模，并没有出现此消彼长的局面。现在大家是在做蛋糕的时，先做大 ，等到足够大的时候，才有争抢份额这一说法。 　　分态经营都很成功 　　杭城二手车营运模式确实很丰富，元通的精品二手车、百优卡的卖场、广成和和诚的连锁、宾驰的豪华车、车立方的停车场，都开创了二手车的细分领域。 而其中，全国性连锁还没有涉及，目前只有爱普一个品牌。这次群马店作为爱普的加盟店，确实为杭州二手车带来了一股新的气象。 　　爱普群马店的副总吴小锐认为，爱普给我们最大的启示就是在于细节的管理。目前，二手车销售还不能与新车4S店相提并论，其中最大的差别就是车辆销售 时的细节处理。目前，杭州很多二手车商都反映车难卖，这个瓶颈印证了二手车经营中最薄弱的环节。如何让客户觉得贴心、安心，都是我们国内二手车缺少的 部分。解决了这个问题，做大做强就有了发展的根基。

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