我的私家车是夏利，就是那种两厢的比较便宜的天津夏利。我买车之前经过详细咨询，和大多数从来没有买过车的人一样，我的咨询也是大而无当的。无非是什么车好？幸亏替我拿主意的人比较专业，他对我说好车多的是，但是对于你来说，好车就是最适合你的用途的车。你是希望要一辆车提气呢？还是要一辆车享受呢？还是仅仅为了方便？我说就是上下班，因为我家离单位剧远，而且没有公交，偶尔遇到 刮风下雨连"的"都打不着。他对我说你买夏利吧，上下班够了，的确上下班够了。但是很快就发现一个问题，无论我心理多么健康，无论我多么不介意世俗的看法，我还是常常受到伤害。你开的是夏利呀！虽然我有的时候会解释说在城市里开夏利挺好，经济实用；但是人家耳朵里听听，脸上的表情早就似是而非了。我是俗人，所以去一些体面的地方，比如宾馆饭店什么的，宁肯打的。谁愿意开一辆车，让满世界的人都觉得你穷你没钱呢？

　　很久以来我没有认为我所感到的难堪和天津汽车工业公司有什么关系，直到有一天采访一个意大利的汽车公司。他们的首席代表如数家珍地给我介绍他们的车型，其中包括一些 非常便宜的汽车。我问他买这些汽车的是不是都是穷人或者说是意大利的远郊农民？那个首席代表一连串的摇头，他对我说的确有为贵族设计的车，非常豪华非常气派，但是我们在设计汽车的时候并不是按照人们的收入来设计的。虽然有些暴发户希望通过高贵的汽车来展示自己，但是可没有什么人愿意通过购买便宜的汽车来侮辱自己。所以对于一个汽车公司来说，你可以让你的高档车成为贵族富翁炫耀的资本，但是你不应该让你的低档车成为贫贱穷困的代名词。当然，尤其是后来我再见过一些世面以后，我知道他们的做法没有什么稀奇的。无 非是打青春牌和时尚牌。青春牌很简单，比如说打出朝气蓬勃的广告，广告词类似"MY FIRST CAR"，或者把车身染成五颜六色的。像动感十足的T恤衫，然后吸引那些反传统反主流的年轻人，让选择这种车子的年轻人有一种与众不同的感觉。这种车实际上是为那些 还没有稳定收入或者说固定工作的年轻人准备的，但是人家汽车厂偏偏给这种车贴上一个"个性"的标签，好了，刚刚有点钱的青年禁不起这种恭维或者说他们喜欢这样表现自己，他们争先恐后地买这款车子，那意思好象是说我年轻，我有个性！还有一种方式是打时尚牌，比如说一些设计简单功能较少的汽车，人家说这是环保，小的是美好的，而环保精致正好是时尚潮流，买这些车的人少花了钱还买足了面子，多好！

　　曾经在一个场合见到天津夏利的有关人士，当时他们有意在北京搞个类似夏利俱乐部这样的东西。如果我没有猜错的话，我想这个俱乐部一定没有搞起来，因为这就像穷人互助会似的。不过当时我挺没有保留地把我在外国公司"窃取"的品牌机密面授给了天津夏利的 人听，我说你们为什么老要说白己便宜便宜便宜的不能再便宜了？你们为什么不能说点好听的给那些想买你们车的人？人都是爱听好话的，你们为什么不恭维你们的潜在买主？你们为什么不能把夏利定位在"我的第一辆车"上？你们为什么不能打青春牌？为什么喷漆的时候不能色彩斑斓一些？让人家觉得夏利洋夏利青春或者说夏利有个性？
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